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快關(guān)閥的動力源
發(fā)布時間：
2024-05-24 10:09
根據(jù)規(guī)范要求，快關(guān)閥可采用手動、氣動、液動或電動方式驅(qū)動。各個船級社的規(guī)定對氣動快關(guān)閥有類似的要求，但對于其他動力源，一些船級社有更詳細的要求。 以DNV規(guī)范為例，動力源不取決于閥門所在的動力源。據(jù)小編了解，如果是液壓驅(qū)動，則液壓源需要在機艙外。 如果是電動的，就需要做應(yīng)急電源。 以ABS規(guī)范為例作為補充。 如果使用電纜，則電纜應(yīng)為符合 IEC 60331 的耐火類型。
快關(guān)閥本身也是一個截止閥。 當它打開時，一個壓縮彈簧被添加到閥盤上。 氣缸/氣缸的活塞桿通過氣動或液壓動力源釋放。 在壓縮彈簧的驅(qū)動下，閥門關(guān)閉。 對于所有遙控閥，您也可以手動拉動活塞桿以松開螺母 8/10。
由液壓動力源驅(qū)動的快關(guān)閥不能按規(guī)范要求液壓保持在開啟位置，即液壓或氣動管路系統(tǒng)必須為單作用式。 這與允許單作用或雙作用的閥門遠程控制有很大不同。
此外，一些國外廠商的設(shè)計更為精巧。 快關(guān)閥配有易熔環(huán)。 當達到一定溫度時，易熔環(huán)失效，氣缸/氣缸活塞桿縮回，螺母也松開，到達截止閥的目標。
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